结合潘北矿风井井筒的具体情况,提出了对不同冻结土层采用不同掘进方法是提高施工速度的有效方法。井筒支护的绑扎钢筋、立模、浇注混凝土、脱模等环节必须加强技术管理,才能保证施工质量。
昆仑山隧道是青藏铁路550 km连续多年冻土区最长的高原冻土隧道。在高寒缺氧、低气压地区修建铁路隧道所遇到的是全新的技术难题。室内和现场试验及施工结果表明:在多年冻土隧道施工中采用湿喷混凝土支护,使混凝土与冻土围岩黏结牢固,并能保证支护混凝土的质量,证明湿喷混凝土支护在高原多年冻土区隧道施工中是可行的。
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