高原冻土隧道支护技术及工艺试验研究

高原冻土; 隧道; 支护技术; 工艺; 试验研究;
["江亦元","王星华"] 2006-09-25 期刊论文
昆仑山隧道是青藏铁路550 km连续多年冻土区最长的高原冻土隧道。在高寒缺氧、低气压地区修建铁路隧道所遇到的是全新的技术难题。室内和现场试验及施工结果表明:在多年冻土隧道施工中采用湿喷混凝土支护,使混凝土与冻土围岩黏结牢固,并能保证支护混凝土的质量,证明湿喷混凝土支护在高原多年冻土区隧道施工中是可行的。
来源平台:岩土力学