在ABAQUS软件的辅助下，本文构建了一个集轨道、路基及地基为一体的三维有限元模型，探讨了混凝土高速铁路路基在经受冻融周期与高铁荷载双重作用时的动态性能，详细分析了竖向动应力、位移及加速度等因素对结构性能的影响，通过正交试验评估了这些变量的敏感度，进一步明确了它们对路基性能的具体作用。这些探讨对多年冻土区高速铁路路基的持续维护与修复具有一定的参考意义。

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