冻土路基的稳定性与周围的水热状况密切相关。在青藏高原气候暖湿化影响下，高速公路冻土路基的大尺度特征及分离式设计，使其面临着显著的地表积水问题。本文基于共玉（共和—玉树）高速公路多期现场调查、无人机航测建模及探地雷达探测等多种手段，结合典型积水路段的地温与水分监测，分析了鄂拉山—清水河段340 km路基病害的空间分布特征及其与积水的关系，揭示了路侧积水对冻土路基病害发育的影响机理。结果表明：共玉高速公路冻土路基病害主要表现为不均匀沉降、过渡段沉降和裂缝，占比分别为77.3%、13.5%和8.6%；研究段病害率为8.4%，其中227 km多年冻土路段病害率达到18.05%；约31%的多年冻土路段存在路侧积水，66.1%的冻土路基病害与积水相关，随着积水面积扩大、积水深度增加以及积水与坡脚间距减小，路基病害也愈发严重；积水路段路基坡脚含水量和地温显著高于非积水路段，且路基下部多年冻土上限也明显低于非积水路段。路侧积水作为长期热源，持续向路基下部多年冻土进行热量传递，包括暖季时的积水热量储存和热量传输，以及冷季冻结初期至中期积水表面结冰后底部继续作为热源的持续传热。这一过程导致路基下部多年冻土...
为应对高海拔复杂地形下的公路设计挑战，以滇西北高海拔高速公路项目为例，在高海拔、山岭区、长纵坡的情况下，考虑路线设计合规性、路线设计水平提升、工程造价合理控制等项目实际需求，通过项目工可与初步设计方案关键指标对比、规范运用、沿线积雪冰冻线调查等方法，对项目连续长纵坡方案进行论证，并针对高海拔车辆动力性能衰减、连续纵坡安全阈值模糊、阴坡积雪冰冻灾害突出等核心问题，提出分级降坡设计与气候敏感性选线方法，以期为同类项目提供参考。
为应对高海拔复杂地形下的公路设计挑战，以滇西北高海拔高速公路项目为例，在高海拔、山岭区、长纵坡的情况下，考虑路线设计合规性、路线设计水平提升、工程造价合理控制等项目实际需求，通过项目工可与初步设计方案关键指标对比、规范运用、沿线积雪冰冻线调查等方法，对项目连续长纵坡方案进行论证，并针对高海拔车辆动力性能衰减、连续纵坡安全阈值模糊、阴坡积雪冰冻灾害突出等核心问题，提出分级降坡设计与气候敏感性选线方法，以期为同类项目提供参考。
为应对高海拔复杂地形下的公路设计挑战，以滇西北高海拔高速公路项目为例，在高海拔、山岭区、长纵坡的情况下，考虑路线设计合规性、路线设计水平提升、工程造价合理控制等项目实际需求，通过项目工可与初步设计方案关键指标对比、规范运用、沿线积雪冰冻线调查等方法，对项目连续长纵坡方案进行论证，并针对高海拔车辆动力性能衰减、连续纵坡安全阈值模糊、阴坡积雪冰冻灾害突出等核心问题，提出分级降坡设计与气候敏感性选线方法，以期为同类项目提供参考。
为应对高海拔复杂地形下的公路设计挑战，以滇西北高海拔高速公路项目为例，在高海拔、山岭区、长纵坡的情况下，考虑路线设计合规性、路线设计水平提升、工程造价合理控制等项目实际需求，通过项目工可与初步设计方案关键指标对比、规范运用、沿线积雪冰冻线调查等方法，对项目连续长纵坡方案进行论证，并针对高海拔车辆动力性能衰减、连续纵坡安全阈值模糊、阴坡积雪冰冻灾害突出等核心问题，提出分级降坡设计与气候敏感性选线方法，以期为同类项目提供参考。
为应对高海拔复杂地形下的公路设计挑战，以滇西北高海拔高速公路项目为例，在高海拔、山岭区、长纵坡的情况下，考虑路线设计合规性、路线设计水平提升、工程造价合理控制等项目实际需求，通过项目工可与初步设计方案关键指标对比、规范运用、沿线积雪冰冻线调查等方法，对项目连续长纵坡方案进行论证，并针对高海拔车辆动力性能衰减、连续纵坡安全阈值模糊、阴坡积雪冰冻灾害突出等核心问题，提出分级降坡设计与气候敏感性选线方法，以期为同类项目提供参考。
冬季积雪和结冰致湿滑对我国高速公路的安全畅通构成了严重威胁。综合除雪融冰作业面积、装备作业能力、作业标准要求等因素，本研究提出了基于场景驱动的除雪融冰装备选型和需求量计算方法。结合以往除雪融冰的经验，归纳总结了最佳融雪剂选择、撒布时机和撒布剂量。在此基础上，研究还提出了不同降雪形态相应的多装备协同安全作业方法。
冬季积雪和结冰致湿滑对我国高速公路的安全畅通构成了严重威胁。综合除雪融冰作业面积、装备作业能力、作业标准要求等因素，本研究提出了基于场景驱动的除雪融冰装备选型和需求量计算方法。结合以往除雪融冰的经验，归纳总结了最佳融雪剂选择、撒布时机和撒布剂量。在此基础上，研究还提出了不同降雪形态相应的多装备协同安全作业方法。
冬季积雪和结冰致湿滑对我国高速公路的安全畅通构成了严重威胁。综合除雪融冰作业面积、装备作业能力、作业标准要求等因素，本研究提出了基于场景驱动的除雪融冰装备选型和需求量计算方法。结合以往除雪融冰的经验，归纳总结了最佳融雪剂选择、撒布时机和撒布剂量。在此基础上，研究还提出了不同降雪形态相应的多装备协同安全作业方法。
冬季积雪和结冰致湿滑对我国高速公路的安全畅通构成了严重威胁。综合除雪融冰作业面积、装备作业能力、作业标准要求等因素，本研究提出了基于场景驱动的除雪融冰装备选型和需求量计算方法。结合以往除雪融冰的经验，归纳总结了最佳融雪剂选择、撒布时机和撒布剂量。在此基础上，研究还提出了不同降雪形态相应的多装备协同安全作业方法。