文章采用实验室模拟的方法，对优化结构模型下的路基进行了温度测试和位移分析。试验结果表明：在路基填筑过程中，合理调整碎石填筑厚度和均匀度可有效提高路基的承载能力和稳定性。此外，采用合适的加筋材料和施工工艺也能够改善路基的力学性能，优化冻土地区路桥碎石过渡段路基结构，以确保交通安全和工程质量，以期为冻土区路桥工程的设计和施工提供重要参考依据。

为研究新疆高山多年冻土区路基结构适用性，对G219新藏公路沿线病害进行调查统计，在试验路段K595+070-K596+270修筑4种路基结构并埋设传感器以监测温度、水分和沉降变形，利用模糊数学综合评价法定量分析各路基结构的评价等级和适用性。结果表明：G219沿线多年冻土区公路病害以沉陷、裂缝为主，占比49.03%、27.53%;相比普通路基，热棒路基、片块石路基、通风管路基分别将填料内(地基中)冻土上限提高了4.3 m(1.9 m)、3.5 m(1.2 m)、2.8 m(0.3 m),将地下1 m处沉降值减小了33.5%、14.2%、24.1%,各路基水分场分布规律相似；热棒路基、通风管路基、片块石路基、普通路基的评价指数为0.77、0.71、0.68、0.54,结合评价集可知前三者具有保护高山多年冻土稳定性的作用，路基结构实践适用性依次递减。

针对京沈客专TJ-8标段季节性冻土区路基工程特点,结合路基工程防冻胀技术原理,以及冻土地区现有工程冻害特征和表现形式,详细分析了客专路基在当地气候条件下的冻结深度,并依据当地原材料特点,提出路基防冻胀综合治理技术,细化了施工配合比,明确了各道工序的施工控制要点。此外,结合本工程的长期沉降观测数据分析,对路基质量进行综合评价,确保了京沈客专季节性冻土区路基结构的稳定性。

为研究适用于多年冻土区高速公路的路基调控结构,对片块石-通风板复合路基、强制弥散式通风路基、通风管路基、单向导热路面-片块石路基4种新型结构,依托共玉高速公路进行了宽12.25 m的分幅示范研究。依托花大高速公路,对填土路基进行了宽24.5 m的整体式路基示范研究。研究结果表明:5种路基结构都能满足高速公路大尺度路基的调控要求,在示范过程中对其工程可行性进行了论证,提出了每种新结构的施工关键技术和控制指标,显著提升了施工效率和质量,通过2年的通车运营,示范工程全段整体技术状况良好,5种新结构目前已在青藏高速公路勘察设计中应用。

基于青藏铁路楚玛尔河试验段10年(2003～2013)的地温监测资料,对青藏铁路4种典型路基结构的长期热状况进行了对比分析.结果表明,不同路基结构的长期热状况表现出较大的差异.普通路基与块石基底路基地温场存在明显的不对称分布,表明以上两种路基结构不利于路基的长期热稳定.但块石护坡路基与U型块石路基的地温场分布则表现出了较好的对称性.尽管块石护坡路基下浅层冻土地温存在一定的降温过程,但深层多年冻土却呈现出缓慢升温趋势,显示U型块石路基的热稳定性要优于块石护坡路基.被监测的4种路基结构中,U型块石路基在降低多年冻土温度与提高路基地温场对称性方面表现出了最佳的长期效应.基于青藏铁路10年的监测结果,充分肯定了主动冷却路基设计思路在保护冻土路基长期热稳定性方面的有效性,同时采用冷却路基技术的青藏铁路也达到了时速100 km h?1的设计要求.尽管如此,由于坡向效应所导致的路基左右路肩下的热差异存在于所有监测的路基结构中,但不同结构的热差异幅度不同,并将可能导致路基发生潜在的非均匀性沉降变形,因此需要在后续的维护工程中进行调整.

在道路施工中,为了确保道路的使用功能、延长道路的使用寿命,需要高度重视路基的设计结构,对于冻土地区来说更是如此。本文通过勘察、调查冻土地区的实际情况,指出冻土地区路基设计原则,同时通过对不同路段采用不同设计参数,研究相同荷载作用下路基破坏程度,用于指导冻土地区路基设计,为冻土地区路基结构设计提供参考依据。

在介绍青藏高原多年冻土退化背景及其工程影响的基础上,通过主要冻土路基现场监测和沿线调查,对青藏铁路冻土路基2002年以来的地温发展过程、热学稳定性及次生冻融灾害进行了分析。结果表明:青藏铁路自2006年通车后冻土路基整体稳定,列车运行速度达100 km/h,达到设计要求,但不同结构路基的热学稳定性不同,采取"主动冷却"方法的路基稳定性显著优于传统普通填土路基。管道通风路基、遮阳棚路基及U型块石路基冷却下伏多年冻土的效果显著,块石基底路基左右侧对称性较差,而处于强烈退化冻土区和高温冻土区的普通路基热稳定性差,需结合路基所在区域局地气候因素予以调整或补强。以热融性、冻胀性及冻融性灾害为主的次生冻融灾害对路基稳定性存在潜在危害,主要表现为路基沉陷、掩埋、侧向热侵蚀等,其中目前最为严重的病害是以路桥过渡段沉降为代表的热融性灾害。

通过对青藏高原多年冻土区铁路路基病害的预测,地基类型的分析,运用建设工程 全寿命的经济观点,分析了倾填片石路基结构在各种地基中的应用情况。

对青藏高原多年冻土区铁路路基病害作了预测,对地基类型进行分析,提出适合各种不同地基类型的铁路路基结构。