寒区路基含水量过高造成的冻胀、翻浆问题对道路安全构成严重威胁，要解决其问题关键在于控制路基含水量。常规排水措施及材料仅能排出饱和土中的重力水，但在冻融循环条件下，处于非饱和状态下的土壤仍产生明显冻胀。为解决非饱和路基冻害现象，研究人员开始关注能将非饱和土壤中水分排出路基的新型毛细导水材料。此类材料排水性能好、强度高且使用方便，在路基排水、提高道路使用年限等方面能发挥重要作用。基于此，本文在对排水材料的种类及应用现状进行阐述的同时，分别从材料构造、性能、工作原理及其在实际工程中的应用现状对新型毛细导水材料进行综述，总结了毛细导水材料未来发展方向及目前存在的问题，并在结合实际工程应用的同时围绕高性能排水为目标，提出寒区毛细导水材料的研究构想，将新型毛细导水材料与我国寒区路基相结合，以降低非饱和路基含水率的目的，为解决今后寒区道路病害问题提供一定的参考。
寒区路基含水量过高造成的冻胀、翻浆问题对道路安全构成严重威胁，要解决其问题关键在于控制路基含水量。常规排水措施及材料仅能排出饱和土中的重力水，但在冻融循环条件下，处于非饱和状态下的土壤仍产生明显冻胀。为解决非饱和路基冻害现象，研究人员开始关注能将非饱和土壤中水分排出路基的新型毛细导水材料。此类材料排水性能好、强度高且使用方便，在路基排水、提高道路使用年限等方面能发挥重要作用。基于此，本文在对排水材料的种类及应用现状进行阐述的同时，分别从材料构造、性能、工作原理及其在实际工程中的应用现状对新型毛细导水材料进行综述，总结了毛细导水材料未来发展方向及目前存在的问题，并在结合实际工程应用的同时围绕高性能排水为目标，提出寒区毛细导水材料的研究构想，将新型毛细导水材料与我国寒区路基相结合，以降低非饱和路基含水率的目的，为解决今后寒区道路病害问题提供一定的参考。
寒区路基含水量过高造成的冻胀、翻浆问题对道路安全构成严重威胁，要解决其问题关键在于控制路基含水量。常规排水措施及材料仅能排出饱和土中的重力水，但在冻融循环条件下，处于非饱和状态下的土壤仍产生明显冻胀。为解决非饱和路基冻害现象，研究人员开始关注能将非饱和土壤中水分排出路基的新型毛细导水材料。此类材料排水性能好、强度高且使用方便，在路基排水、提高道路使用年限等方面能发挥重要作用。基于此，本文在对排水材料的种类及应用现状进行阐述的同时，分别从材料构造、性能、工作原理及其在实际工程中的应用现状对新型毛细导水材料进行综述，总结了毛细导水材料未来发展方向及目前存在的问题，并在结合实际工程应用的同时围绕高性能排水为目标，提出寒区毛细导水材料的研究构想，将新型毛细导水材料与我国寒区路基相结合，以降低非饱和路基含水率的目的，为解决今后寒区道路病害问题提供一定的参考。
在季节性冻土地区路基路段,路基结构是影响路面使用情况的重要因素。合理的路基结构,对提高路基强度、防治道路冻害的发生、提高路面使用质量、延长路面使用寿命都有着重要意义。然而,由于问题的复杂性,长期以来设计人员将地面排水、地下排水孤立起来进行设计,而未形成整体的路基结构。本文将两者有机地结合起来,形成合理的路基结构,从而保证路基的强度和稳定性。
