低填浅挖冻土路基的施工难度大，变形机理复杂。以冻土区公路为例，基于路床厚度和路面厚度划分了低填浅挖路段，从施工准备、路基基底换填、分层填筑和压实、分层开挖等方面，分析低填浅挖路基的施工技术要点。以K1+220～K1+520段低填路基为例，利用有限元软件建立路基计算模型，分析其在施工期间的变形规律。计算结果表明，路基变形随冻融循环次数的增加而增加，研究成果可为类似路基建设提供参考。
低填浅挖冻土路基的施工难度大，变形机理复杂。以冻土区公路为例，基于路床厚度和路面厚度划分了低填浅挖路段，从施工准备、路基基底换填、分层填筑和压实、分层开挖等方面，分析低填浅挖路基的施工技术要点。以K1+220～K1+520段低填路基为例，利用有限元软件建立路基计算模型，分析其在施工期间的变形规律。计算结果表明，路基变形随冻融循环次数的增加而增加，研究成果可为类似路基建设提供参考。
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低填浅挖冻土路基的施工难度大，变形机理复杂。以冻土区公路为例，基于路床厚度和路面厚度划分了低填浅挖路段，从施工准备、路基基底换填、分层填筑和压实、分层开挖等方面，分析低填浅挖路基的施工技术要点。以K1+220～K1+520段低填路基为例，利用有限元软件建立路基计算模型，分析其在施工期间的变形规律。计算结果表明，路基变形随冻融循环次数的增加而增加，研究成果可为类似路基建设提供参考。
文章以华北地区某公路积水为例，研究了冻融情况下路基顶面竖向位移和水平位移的变化规律。结果表明，在五种工况中，路基土冻胀时，路基顶面形变表现为凹形，而路基融沉时，表现为凸形；路基边坡坡角处积水对路基顶面的变形影响最为显著，具体表现形式为坡肩有较大的位移，但路基边坡坡脚4m外对路基顶面的影响也应重视，因此应做好路基坡面防护，减缓温度及湿度变化带来的影响；提前做好路基边坡的防排水工作，可以预防路基冻融病害防治的发生，研究成果也为公路边坡防护施工提供了理论依据。
文章以华北地区某公路积水为例，研究了冻融情况下路基顶面竖向位移和水平位移的变化规律。结果表明，在五种工况中，路基土冻胀时，路基顶面形变表现为凹形，而路基融沉时，表现为凸形；路基边坡坡角处积水对路基顶面的变形影响最为显著，具体表现形式为坡肩有较大的位移，但路基边坡坡脚4m外对路基顶面的影响也应重视，因此应做好路基坡面防护，减缓温度及湿度变化带来的影响；提前做好路基边坡的防排水工作，可以预防路基冻融病害防治的发生，研究成果也为公路边坡防护施工提供了理论依据。
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