基于中天山腹地G218线那拉提至巴仑台公路工程，通过地质调绘、挖探、工程钻探、电法测试、地质雷达检测、地温监测、取样试验等勘察手段，查明了区域地层岩性、冻土类型及分布规律，通过对冻土纵横向分布情况、冻土级别、冻胀性等指标进行分析研究，提出针对季节性冻土和多年冻土的路基设计原则及处理方案，为路线方案的确定提供了有力保证。

由于在冻土区修筑公路物必须面临冻胀和融沉,因此在对多年冻土区修筑公路时我们要对路基进行必要的处理。保证路基稳定及减少后期病害,本文就青海省多年冻土路基常规设计及处理进行简要的阐述。

对于多年冻土区桥梁冻土地基设计原则的分析研究,其主要目的在于了解当前多年冻土区桥梁冻土地基设计原则的发展现状,以及设计原则的确定,为日后提高冻土地基设计原则,在多年冻土区桥梁冻土地基中的应用水平提供宝贵的建议。随着社会经济文化的不断进步,科学技术得到迅猛发展,国家逐渐加强对各省市的城市化建设。文章主要对多年冻土区桥梁冻土地基的特点进行概括,同时对桥梁冻土地基与其他建筑物基础的区别进行分析,最后着重对多年冻土区桥梁冻土地基设计原则进行深入研究。

在道路施工中,为了确保道路的使用功能、延长道路的使用寿命,需要高度重视路基的设计结构,对于冻土地区来说更是如此。本文通过勘察、调查冻土地区的实际情况,指出冻土地区路基设计原则,同时通过对不同路段采用不同设计参数,研究相同荷载作用下路基破坏程度,用于指导冻土地区路基设计,为冻土地区路基结构设计提供参考依据。

哈神公路是我国西部边防公路体系的重要组成部分,其桥涵病害表现为涵台、涵底、八字墙开裂倾斜等,主要由冻土产生。具体分析桥涵病害产生的成因,在此基础上提出具体的防治措施和改进建议。

通过对青藏公路所跨越冻土地区连续多年现场观测所得到的数据,得出冻土地区低温区和高温区路基温度场的分布状态。根据所测高低温地区数据对比分析可知,低温区公路使用状态正常,路基一直维持在稳定状态,能够满足使用要求;高温区路基则容易产生大的沉陷,影响公路正常使用。文章针对性地提出了冻土地区公路路基施工设计原则及施工方法。

依据冻土路基的工作状态的差异确立了三种工程处理措施的基本原则,在此基础上确定了涵洞冻土地基设计原则应考虑的因素,并进一步提出了基于各种设计原则的工程措施及其适用条件。

青藏公路多年冻土地区路基病害是制约青藏地区道路发展的一个重要问题。热棒是治理多年冻土路基病害的重要措施,热棒路基的工作效果与热棒的自身参数、埋深、埋设间距等有很大的关系。通过热棒路基的各个参数与施工要素的影响分析,提出了热棒路基设计原则和方案。

多年冻土地区修筑路基是一世界性难题,热棒路基是保护冻土的一种尝试。在调查已建热棒路基及试验路段并掌握热棒工作原理的基础上,分析了热棒路基的设计原则和依据,并提出了多年冻土地区热棒路基的设计方法。

我国幅员广大的多年冻土区,约占全国总面积的22.3%。在这些地区从事工程建设,势必要遇到大量的特有工程技术问题。文章从冻土的分布、桥涵的基础类型、埋置深度等对冻土地区的桥梁和涵洞设计进行了较细致的分析,并提出防止冻胀相应的措施。