本研究基于我司开发的适用于寒区公路半刚性基层裂缝处治的注浆修补材料，将其应用于黑龙江省内某高速公路养护工程，对材料的路用性能进行研究。通过三维雷达与工后取芯对注浆材料的填充效果与修补效果进行评价，并对所取芯样进行浸水劈裂、冻融劈裂及疲劳寿命检测，结果显示面层和基层裂缝处经修补后均具有较好的耐水性、抗冻性及疲劳寿命。
本研究基于我司开发的适用于寒区公路半刚性基层裂缝处治的注浆修补材料，将其应用于黑龙江省内某高速公路养护工程，对材料的路用性能进行研究。通过三维雷达与工后取芯对注浆材料的填充效果与修补效果进行评价，并对所取芯样进行浸水劈裂、冻融劈裂及疲劳寿命检测，结果显示面层和基层裂缝处经修补后均具有较好的耐水性、抗冻性及疲劳寿命。
本研究基于我司开发的适用于寒区公路半刚性基层裂缝处治的注浆修补材料，将其应用于黑龙江省内某高速公路养护工程，对材料的路用性能进行研究。通过三维雷达与工后取芯对注浆材料的填充效果与修补效果进行评价，并对所取芯样进行浸水劈裂、冻融劈裂及疲劳寿命检测，结果显示面层和基层裂缝处经修补后均具有较好的耐水性、抗冻性及疲劳寿命。
本研究基于我司开发的适用于寒区公路半刚性基层裂缝处治的注浆修补材料，将其应用于黑龙江省内某高速公路养护工程，对材料的路用性能进行研究。通过三维雷达与工后取芯对注浆材料的填充效果与修补效果进行评价，并对所取芯样进行浸水劈裂、冻融劈裂及疲劳寿命检测，结果显示面层和基层裂缝处经修补后均具有较好的耐水性、抗冻性及疲劳寿命。
本研究基于我司开发的适用于寒区公路半刚性基层裂缝处治的注浆修补材料，将其应用于黑龙江省内某高速公路养护工程，对材料的路用性能进行研究。通过三维雷达与工后取芯对注浆材料的填充效果与修补效果进行评价，并对所取芯样进行浸水劈裂、冻融劈裂及疲劳寿命检测，结果显示面层和基层裂缝处经修补后均具有较好的耐水性、抗冻性及疲劳寿命。
为研究寒区隧道围岩冻融循环损伤扩展特征，通过循环冻融试验，对隧道围岩在不同供水条件下的冻融破坏、不同围压下的冻融损伤以及单轴压缩下的应力-应变关系进行了分析，研究结果表明：冻融作用促使新的裂纹生长和固有裂纹扩展，封闭条件下的冻融作用对岩石侧面区域损伤扩展的影响大于中心区域，当岩石试样在冻融循环中获得充足水分时，围岩的损伤将更严重；在卸载阶段，区域密度随着循环次数的增加而缓慢降低，同时冻融循环中的水分运移加速了围岩破坏；在冻融循环下，冻融作用使岩石强度大幅度降低，塑性增强。
为研究寒区隧道围岩冻融循环损伤扩展特征，通过循环冻融试验，对隧道围岩在不同供水条件下的冻融破坏、不同围压下的冻融损伤以及单轴压缩下的应力-应变关系进行了分析，研究结果表明：冻融作用促使新的裂纹生长和固有裂纹扩展，封闭条件下的冻融作用对岩石侧面区域损伤扩展的影响大于中心区域，当岩石试样在冻融循环中获得充足水分时，围岩的损伤将更严重；在卸载阶段，区域密度随着循环次数的增加而缓慢降低，同时冻融循环中的水分运移加速了围岩破坏；在冻融循环下，冻融作用使岩石强度大幅度降低，塑性增强。
为研究寒区隧道围岩冻融循环损伤扩展特征，通过循环冻融试验，对隧道围岩在不同供水条件下的冻融破坏、不同围压下的冻融损伤以及单轴压缩下的应力-应变关系进行了分析，研究结果表明：冻融作用促使新的裂纹生长和固有裂纹扩展，封闭条件下的冻融作用对岩石侧面区域损伤扩展的影响大于中心区域，当岩石试样在冻融循环中获得充足水分时，围岩的损伤将更严重；在卸载阶段，区域密度随着循环次数的增加而缓慢降低，同时冻融循环中的水分运移加速了围岩破坏；在冻融循环下，冻融作用使岩石强度大幅度降低，塑性增强。
对营口港仙人岛港区30万t级原油码头检测时发现沉箱上方的空心盖板上普遍出现竖向裂缝，根据检测结果、施工记录、施工期温度、开裂时间、裂缝特点、开裂结构特点、工程区域海冰状况调查结果等进行综合分析，推断空心盖板、现浇上部结构、沉箱顶部开裂是由于空心盖板内结冰膨胀所致。利用有限元仿真模型对开裂原因进行验证，模拟了系缆力、整体温度变化以及海冰引起的体积膨胀4种工况对结构产生的应力应变影响，结果表明很小的冰体积膨胀便使盖板侧壁产生很大的拉应力，并导致结构的开裂，高应力区域与实际发生裂缝的区域基本一致。由此分析得知海冰的膨胀是造成空心盖板侧面裂缝出现的主要原因。
对营口港仙人岛港区30万t级原油码头检测时发现沉箱上方的空心盖板上普遍出现竖向裂缝，根据检测结果、施工记录、施工期温度、开裂时间、裂缝特点、开裂结构特点、工程区域海冰状况调查结果等进行综合分析，推断空心盖板、现浇上部结构、沉箱顶部开裂是由于空心盖板内结冰膨胀所致。利用有限元仿真模型对开裂原因进行验证，模拟了系缆力、整体温度变化以及海冰引起的体积膨胀4种工况对结构产生的应力应变影响，结果表明很小的冰体积膨胀便使盖板侧壁产生很大的拉应力，并导致结构的开裂，高应力区域与实际发生裂缝的区域基本一致。由此分析得知海冰的膨胀是造成空心盖板侧面裂缝出现的主要原因。