本文基于青藏铁路全线开通这一准自然实验，采用双重差分模型，利用2003-2020年青藏地区的面板数据，分析了青藏铁路开通对沿线地区经济、社会和文化发展的影响效应和作用机制，并运用平行趋势检验、随机抽取处理组和工具变量法等稳健性检验方法验证了研究结论。双重差分法能够克服由于变量内生性、遗漏变量等对模型估计产生的偏误，更有效地评估青藏铁路开通运营的外部性。研究发现：总体上，青藏铁路开通显著提升了沿线地区人均GDP，缩小了城乡居民收入差距，并增加了文化企业数量和旅游总收入。机制研究发现，青藏铁路分别通过拉动投资与发展服务业、促进就业、提高人口流动性与旅游吸引力推动沿线城市经济、社会和文化发展。异质性分析发现，青藏铁路产生的经济效应、社会效应和文化效应对沿线非中心城市的有利影响较大。上述发现表明青藏铁路有利于青藏地区实现结构转型与共同富裕，且其经济、社会和文化效应短期内具有持续性。本文提供了重大铁路工程外部性的定量评估分析框架，为推动类似重大工程项目高质量发展、以及区域可持续性和谐发展提供理论支撑。
本文基于青藏铁路全线开通这一准自然实验，采用双重差分模型，利用2003-2020年青藏地区的面板数据，分析了青藏铁路开通对沿线地区经济、社会和文化发展的影响效应和作用机制，并运用平行趋势检验、随机抽取处理组和工具变量法等稳健性检验方法验证了研究结论。双重差分法能够克服由于变量内生性、遗漏变量等对模型估计产生的偏误，更有效地评估青藏铁路开通运营的外部性。研究发现：总体上，青藏铁路开通显著提升了沿线地区人均GDP，缩小了城乡居民收入差距，并增加了文化企业数量和旅游总收入。机制研究发现，青藏铁路分别通过拉动投资与发展服务业、促进就业、提高人口流动性与旅游吸引力推动沿线城市经济、社会和文化发展。异质性分析发现，青藏铁路产生的经济效应、社会效应和文化效应对沿线非中心城市的有利影响较大。上述发现表明青藏铁路有利于青藏地区实现结构转型与共同富裕，且其经济、社会和文化效应短期内具有持续性。本文提供了重大铁路工程外部性的定量评估分析框架，为推动类似重大工程项目高质量发展、以及区域可持续性和谐发展提供理论支撑。
毛霉菌广泛分布于自然界，大部分是腐生的，常引起动、植物的病害。青藏高原高寒生态区毛霉菌有11个属，其中，冻土毛霉(Mucor hiemalis),仅在台湾、辽宁、湖南、陕西、甘肃、青海、新疆有分布。本文就冻土毛霉的形态特征、生物学特性、经济价值等研究进展进行了综述，为冻土毛霉的相关研究及开发利用提供参考。
毛霉菌广泛分布于自然界，大部分是腐生的，常引起动、植物的病害。青藏高原高寒生态区毛霉菌有11个属，其中，冻土毛霉(Mucor hiemalis),仅在台湾、辽宁、湖南、陕西、甘肃、青海、新疆有分布。本文就冻土毛霉的形态特征、生物学特性、经济价值等研究进展进行了综述，为冻土毛霉的相关研究及开发利用提供参考。
介绍GNSS（全球导航卫星系统）自动化监测技术的工作原理和应用组成。依托在建G0615线久治至马尔康段高速公路某段典型高边坡项目，采用GNSS自动监测技术进行位移监测，对监测数据进行分析，显示出边坡位移变化与降雨、冻融循环有较好的响应，论证自动化监测方案的可行性；在高寒、高海拔地区高边坡监控中，自动化监测技术的应用优势更加明显。
介绍GNSS（全球导航卫星系统）自动化监测技术的工作原理和应用组成。依托在建G0615线久治至马尔康段高速公路某段典型高边坡项目，采用GNSS自动监测技术进行位移监测，对监测数据进行分析，显示出边坡位移变化与降雨、冻融循环有较好的响应，论证自动化监测方案的可行性；在高寒、高海拔地区高边坡监控中，自动化监测技术的应用优势更加明显。
基于横穿西天山山脉的G219线温泉至霍尔果斯公路建设项目，通过沿线气象资料的收集分析，得到气温、降水、风速的时空分布情况；采用积雪环境信息遥感调查的方法，分析影响路线及路基设计的积雪类型、分布范围、厚度和成因，模拟分析雪崩堆积区的形态、面积、位置、堆积体特征、雪崩量、雪崩裂点位置，并对风吹雪灾害进行分级评估。根据雪害分布及发育情况，结合地形地质条件，对克孜勒隧道两处进口和两处出口方案进行组合比选，推荐采用路线绕避、抬高路基、设置挡雪墙、明洞、防雪棚洞等处置措施，在雪害整体可控、预留升级改造条件、造价合理的前提下，推荐采用K线方案。
基于横穿西天山山脉的G219线温泉至霍尔果斯公路建设项目，通过沿线气象资料的收集分析，得到气温、降水、风速的时空分布情况；采用积雪环境信息遥感调查的方法，分析影响路线及路基设计的积雪类型、分布范围、厚度和成因，模拟分析雪崩堆积区的形态、面积、位置、堆积体特征、雪崩量、雪崩裂点位置，并对风吹雪灾害进行分级评估。根据雪害分布及发育情况，结合地形地质条件，对克孜勒隧道两处进口和两处出口方案进行组合比选，推荐采用路线绕避、抬高路基、设置挡雪墙、明洞、防雪棚洞等处置措施，在雪害整体可控、预留升级改造条件、造价合理的前提下，推荐采用K线方案。
深入分析青藏铁路运营对西藏经济发展的影响，对于充分发挥青藏铁路在促进区域经济可持续发展方面具有重要意义。文章依据皮尔逊相关系数结合时间序列分析和对比分析法建立青藏铁路运营与西藏三次产业发展关系分析模型，从而定性与定量分析青藏铁路运营对西藏经济发展的影响。选取客货运量与三次产业实际值相关程度进行定性分析，并利用青藏铁路运营前数据预测2007—2018年西藏三次产业数据，依据实际值与预测值作差与作商计算各产业贡献值与贡献度进行定量分析。结果显示：旅客周转量和铁路货物周转量与三次产业之间在1%显著水平上的相关性较强；青藏铁路对于第一产业的贡献度仍处于上升阶段，而对于第二产业与第三产业的贡献度呈现下降趋势。青藏铁路运营对西藏三次产业经济发展起到积极促进作用，将助力于西藏人民美好生活的实现。
深入分析青藏铁路运营对西藏经济发展的影响，对于充分发挥青藏铁路在促进区域经济可持续发展方面具有重要意义。文章依据皮尔逊相关系数结合时间序列分析和对比分析法建立青藏铁路运营与西藏三次产业发展关系分析模型，从而定性与定量分析青藏铁路运营对西藏经济发展的影响。选取客货运量与三次产业实际值相关程度进行定性分析，并利用青藏铁路运营前数据预测2007—2018年西藏三次产业数据，依据实际值与预测值作差与作商计算各产业贡献值与贡献度进行定量分析。结果显示：旅客周转量和铁路货物周转量与三次产业之间在1%显著水平上的相关性较强；青藏铁路对于第一产业的贡献度仍处于上升阶段，而对于第二产业与第三产业的贡献度呈现下降趋势。青藏铁路运营对西藏三次产业经济发展起到积极促进作用，将助力于西藏人民美好生活的实现。