全球气候变暖趋势下，多年冻土地基的赋存环境发生变化，导致多年冻土区路基的下沉现象较为普遍，为保证多年冻土地基的稳定，急需新型技术以应对带来的多年冻土工程稳定性挑战。该文重点介绍太阳能吸附式制冷在维护多年冻土中的机理及作用，通过分析青藏高原丰富的太阳能资源，探讨太阳能吸附式制冷在保护多年冻土地基热稳定中的潜力。研究结果表明，太阳能吸附式制冷技术在多年冻土区能够充分利用丰富的太阳光照作为热源动力，实现持续制冷，有效保护冻土地基。该文还讨论太阳能热棒技术的现状和未来发展方向，指出其作为一种环保、节能的制冷方式，在应对全球气候变暖和保护寒区工程热稳定方面具有广阔的应用前景。

本文以中国一带一路重点项目西藏自治区国道109线那曲至拉萨公路改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路施工中的环境保护与水土保持技术。根据设计资料、施工现场调查和主要施工方法,总结出10项环境保护与水土保持的重要因素;在可持续发展理念和绿色生态理念的公路施工背景下,针对高原冻土地区的植被保护与恢复问题,在施工场地及临建、取土场、弃土场以及路基边坡采用了原有植被草皮表土回填法;针对泥浆、污水、噪声、扬尘排放等引起的水环境、声环境及空气环境保护问题,制定了有效的防护措施,并取得显著效果。

随着经济建设的不断深入,在高原高海拔多年冻土地区修建高速公路已经得到国家的大力扶持。为支持青海省藏区的发展,玉树重建工作能顺利实施,国家规划把G214线共和至结古段建设成为高速公路。公路穿越大片多年冻土区,而当前在青藏高原多年冻土区尚无修筑高等级公路的先例。多年冻土是指持续多年永久不化的冻土,它的分布一般是受到地理纬度和海拔高度的影响。在冻土区修建高速公路,路基的修建是关键部分。

在多年冻土区公路建设中,采用绿色防护工程,有效保护了三江源地区生态环境,环境保护的实施,使脆弱的生态环境得到了保护,使整个公路工程与周围环境相协调。

青海—西藏±400 kV直流输电线路工程大部分铁塔基础位于青藏高原多年冻土地带,自然条件十分恶劣,建设环境极其复杂。在连续冻土上进行施工,基础施工质量是控制的关键点,它直接关系到输电线路结构的安全性和线路长久稳定运行。高海拔连续多年冻土地区输电线路施工国内外参考资料较少,国内没有成熟可供借鉴的工程实例。在工程开工准备前期,国家电网公司与青海送变电工程公司进行了一系列的研究和试验,在基础坑开挖和混凝土浇筑过程中,最大限度的减少对冻土的扰动是基础稳定的关键,也是环境保护的要求。

结合青藏高原地区多年冻土的实际情况,在青藏铁路桥梁桩基施工使用旋挖钻机来进行施工,从设备的选择,旋挖钻机的特点,地基加固处理,护筒设置,钻孔作业等方面介绍了桩基施工工艺,最后得出旋挖钻机施工注意事项,降低成本,做好合理施工顺序,环境保护工作。

冻土的稳定就代表着冻土所在的环境是稳定的,在冻土环境中进行的是施工工程就是稳定的。在冻土环境中铺设石油管道需要考虑冻土环境的承受能力、对冻土环境的破坏与保护问题。本文从石油管道工程沿线的冻土环境特征的角度出发,研究在石油管道铺设的过程中,采取怎样的技术措施保护冻土环境。

寒区油气管道、公路、铁路等线性工程占地、建设和开挖对沿线寒区生态环境是一个切割、破碎的过程,对自然植被和下伏冻土造成了很大的扰动.管道泄露引发的油污还可引起植被的退化和死亡.植被覆盖层破坏后改变了原有的地气界面之间的水、热交换条件和力学性质,反过来又可加速引发下伏冻土和线性工程地基的退化.基于保护线性工程地基及下伏冻土的目的,同时顺应环境保护的要求,目前就寒区线性工程的植被恢复问题已经有许多探索和实践.当前,寒区植被恢复注重最低限度的人为介入干预下的自然恢复,根据线性工程沿线土壤、湿度、营养条件、物种分布和丰度,视具体情况选择物种,确定建植方法.阿拉斯加管道和青藏铁路植被恢复上的经验和方法,可为拟建的冻土区中俄输油管道项目沿线的植被恢复问题提供科学的参考和借鉴.

由中铁二十一局承建的青藏铁路站后1标房屋施工大部分路段处于高原冻土区,工程环境和使用环境十分严酷,沿线生态环境十分脆弱,具有不可逆转性。在工程施工过程中保护生态环境不仅是保护自然的需要,更是保证青藏铁路工程安全的需要。在房屋施工过程中主要采取以"预防为主、保护优先、开发和保护并重及三同时"的原则进行环境保护管理,同时采取有效措施来减少或消除固体废弃物、污(废)水、粉尘、油品等污染源对多年冻土环境的影响,取得了一定成绩。

就G214线姜路岭至清水河段公路工程病害所引发的关于公路建设中保护冻土环境的思考作了分析与探讨,并提山了保护冻土环境在公路设计当中应注意的问题。