我国幅员辽阔,桥梁工程涉及到的自然环境和地质条件多样,由此也形成了相关工程建设的不同技术难点。其中冻土区域施工常会导致因类型不同以及季节影响而导致桥梁或建(构)筑物的基础稳定和承载及变形问题。针对这些问题,为保证桥梁结构的稳定性,本文从桥梁桩基础的分类、单桩轴向荷载的传递机理入手,阐述了冻土区桥梁单桩基础地基回冻过程研究的意义,并分析了冻土区桥梁桩基础工程回冻过程对单桩承载力和桥梁施工的影响,提出了相关施工的关键技术和工艺,希望能对冻土区桥梁工程的设计、施工提供一些参考。
我国青藏高原地区由于地势较高,所以氧气稀薄并且气候恶劣,常年处于高寒状态,这里的土地因寒冷所致,异常坚固不以挖掘,在该环境下进行桥梁施工无疑对施工技术形成了艰巨的考验,本文结合高原高寒地区冻土实践施工经验在全文对桥梁在冻土情况下的施工技术进行探讨,主要以施工环境的温度转换为方式,并对加大该方式可行性的几个条件作出定义,以保障桥梁施工技术在高原高寒地区的顺利进行。
考虑大气温度、水文地质条件,混凝土入模温度、冻土初始地温场的影响及相变效应,以传热学为基础,给出了冻土区单桩地温场控制微分方程、边界和初始条件,以及其空间分析的有限元计算模式。结合工程实例对青藏高原典型湿润性地段多年冻土区的钻孔灌注桩单桩回冻过程温度场进行了计算,给出了桩身温度随深度及回冻时间的变化。以设计规范为基础对单桩回冻过程中温度场的变化对单桩承载力的影响及施工进程的影响进行了分析,所得结论可为多年冻土区桥梁工程施工计划的制定提供理论依据。
针对青藏铁路特殊的地质情况 ,通过广泛的调研 ,确定了选用无循环干式钻进技术 ,在施工过程中 ,对旋挖钻机的工具进行了相应的设计和改进 ,适应了青藏铁路高原冻土的施工特性 ,取得了良好的效果