青藏高原是世界上最大的高海拔多年冻土区域，具有气候复杂多变、工程地质条件差、生态环境脆弱、冻土环境不稳定的区域特点。寒区公路建设常常引发边坡失稳病害，边坡支护是解决问题的关键。基于COMSOL软件中的(PDE)模块建立方程，进行二次开发，建立周期为10d的冻结模型，通过软件的二次开发，以青海省祁连山中段的冻土为例，建立冻结过程中格宾石笼挡土墙的位移场、水分场、温度场多场耦合的研究，得到格宾石笼挡土墙在高寒地区的冻结特性。基于格宾石笼挡土墙在高寒地区海拔高、低温低等气候特点，结合COMSOL数值模拟软件，建立格宾石笼挡土墙和土层的多场耦合，得到冻结过程中结冻深度为1.2m,结冻区温度为-4—-1℃,分析了冻土路堑中温度场与水分场和位移场的分布和变化规律、最大位移等数据，为高寒地区道路役性能提供了数据支撑和建议。

青藏高原是世界上最大的高海拔多年冻土区域，具有气候复杂多变、工程地质条件差、生态环境脆弱、冻土环境不稳定的区域特点。寒区公路建设常常引发边坡失稳病害，边坡支护是解决问题的关键。基于COMSOL软件中的(PDE)模块建立方程，进行二次开发，建立周期为10d的冻结模型，通过软件的二次开发，以青海省祁连山中段的冻土为例，建立冻结过程中格宾石笼挡土墙的位移场、水分场、温度场多场耦合的研究，得到格宾石笼挡土墙在高寒地区的冻结特性。基于格宾石笼挡土墙在高寒地区海拔高、低温低等气候特点，结合COMSOL数值模拟软件，建立格宾石笼挡土墙和土层的多场耦合，得到冻结过程中结冻深度为1.2m,结冻区温度为-4—-1℃,分析了冻土路堑中温度场与水分场和位移场的分布和变化规律、最大位移等数据，为高寒地区道路役性能提供了数据支撑和建议。

青藏高原是世界上最大的高海拔多年冻土区域，具有气候复杂多变、工程地质条件差、生态环境脆弱、冻土环境不稳定的区域特点。寒区公路建设常常引发边坡失稳病害，边坡支护是解决问题的关键。基于COMSOL软件中的(PDE)模块建立方程，进行二次开发，建立周期为10d的冻结模型，通过软件的二次开发，以青海省祁连山中段的冻土为例，建立冻结过程中格宾石笼挡土墙的位移场、水分场、温度场多场耦合的研究，得到格宾石笼挡土墙在高寒地区的冻结特性。基于格宾石笼挡土墙在高寒地区海拔高、低温低等气候特点，结合COMSOL数值模拟软件，建立格宾石笼挡土墙和土层的多场耦合，得到冻结过程中结冻深度为1.2m,结冻区温度为-4—-1℃,分析了冻土路堑中温度场与水分场和位移场的分布和变化规律、最大位移等数据，为高寒地区道路役性能提供了数据支撑和建议。

高寒地区边坡失稳现象频发，如何采取有效措施保证边坡稳定性是寒区建设的重点。本文以高寒地区公路路堑边坡为依托，从边坡失稳机制出发，提出采用格宾石笼加固边坡的方案，并给出了格宾石笼挡墙施工技术要求，最后对加固机制、加固效果等进行分析。研究结果表明，格宾石笼挡土墙可适应高寒地区的复杂环境，研究成果可为今后类似工程提供设计参考。

高寒地区边坡失稳现象频发，如何采取有效措施保证边坡稳定性是寒区建设的重点。本文以高寒地区公路路堑边坡为依托，从边坡失稳机制出发，提出采用格宾石笼加固边坡的方案，并给出了格宾石笼挡墙施工技术要求，最后对加固机制、加固效果等进行分析。研究结果表明，格宾石笼挡土墙可适应高寒地区的复杂环境，研究成果可为今后类似工程提供设计参考。

高寒地区边坡失稳现象频发，如何采取有效措施保证边坡稳定性是寒区建设的重点。本文以高寒地区公路路堑边坡为依托，从边坡失稳机制出发，提出采用格宾石笼加固边坡的方案，并给出了格宾石笼挡墙施工技术要求，最后对加固机制、加固效果等进行分析。研究结果表明，格宾石笼挡土墙可适应高寒地区的复杂环境，研究成果可为今后类似工程提供设计参考。

本文以高寒高海拔地区某公路边坡工点实例为依托,从加固机制、稳定性验算、处置效果、工程造价对比分析等方面,对该工点季节性冻土热融滑塌综合治理方案进行阐述,以期为今后类似工程提供设计参考。

衬砌渠道中的冻胀破坏一直是渠道施工及运行管护的重点,尤其在季节性冻土地区冻胀是渠道破坏的主要表现形式。近年来,随着技术的不断发展,衬砌渠道冻胀破坏的防治取得了很大进展。本文分析了渠道冻胀破坏的原因,结合肃州区清水河灌区节水配套改造项目的实施,比较了多种防冻胀措施,并根据实际工程提出了格宾石笼配合复合土工膜防渗衬砌技术,在肃州区清水河灌区渠道衬砌中运用该技术取得了较好的效果,认为该技术方案在季节性冻土区域渠道衬砌中具有典型意义。