依托西北高原干寒区某机场工程，针对自建成至今老道面发生大面积的沉陷、板缝错台、断板、碎板、板角剥落、接缝破坏、角隅断裂等病害，通过系统的调查和针对性的物探、坑探、钻探、试验工作，分析了道面病害的类型、分布及成因。结果表明：老道面病害是地基不均匀沉降、地表水入渗、冻融、湿陷、湿化及历史地震综合作用的结果；针对道面病害，提出新道面建设中宜采取拆除老道面，古沟道换填并强夯处理，古沟道置换搭接区及新、老道面搭接区加筋补强，道面影响区填方段垫层强夯处理，道基设置防冻层和隔断层的处置措施，并运用于设计。
依托西北高原干寒区某机场工程，针对自建成至今老道面发生大面积的沉陷、板缝错台、断板、碎板、板角剥落、接缝破坏、角隅断裂等病害，通过系统的调查和针对性的物探、坑探、钻探、试验工作，分析了道面病害的类型、分布及成因。结果表明：老道面病害是地基不均匀沉降、地表水入渗、冻融、湿陷、湿化及历史地震综合作用的结果；针对道面病害，提出新道面建设中宜采取拆除老道面，古沟道换填并强夯处理，古沟道置换搭接区及新、老道面搭接区加筋补强，道面影响区填方段垫层强夯处理，道基设置防冻层和隔断层的处置措施，并运用于设计。
依托西北高原干寒区某机场工程，针对自建成至今老道面发生大面积的沉陷、板缝错台、断板、碎板、板角剥落、接缝破坏、角隅断裂等病害，通过系统的调查和针对性的物探、坑探、钻探、试验工作，分析了道面病害的类型、分布及成因。结果表明：老道面病害是地基不均匀沉降、地表水入渗、冻融、湿陷、湿化及历史地震综合作用的结果；针对道面病害，提出新道面建设中宜采取拆除老道面，古沟道换填并强夯处理，古沟道置换搭接区及新、老道面搭接区加筋补强，道面影响区填方段垫层强夯处理，道基设置防冻层和隔断层的处置措施，并运用于设计。
不良气象微环境直接影响机场区域道面使用性能及安全性。在剖析不良气象微环境作用机理基础上，利用环境舱模拟道面结冰试验，探究了不同气象微环境条件下的关键控制因子与摩擦系数的耦合作用规律，建立了水膜、积雪、结冰厚度与道面的抗滑性能预测模型。研究结果表明：厚冰道面摩擦系数介于0.09～0.15，抗滑性能最差；薄冰+水、厚冰+水及薄冰道面优于厚冰道面，但不满足场道飞机及作业车辆的安全运营需求；积雪道面摩擦系数介于0.37～0.46，但受荷载压实易形成光滑道面，影响机场区域交通安全。通过多元非线性数据回归耦合作用分析，建立了水膜、积雪、结冰厚度与机场道面抗滑性能关系模型。经拟合优度及显著性检验分析可知，提出的模型拟合优度均大于0.8，满足收敛和显著性检验要求，在实际机场道面抗滑性能安全预测预警应用中具有统计学意义。
不良气象微环境直接影响机场区域道面使用性能及安全性。在剖析不良气象微环境作用机理基础上，利用环境舱模拟道面结冰试验，探究了不同气象微环境条件下的关键控制因子与摩擦系数的耦合作用规律，建立了水膜、积雪、结冰厚度与道面的抗滑性能预测模型。研究结果表明：厚冰道面摩擦系数介于0.09～0.15，抗滑性能最差；薄冰+水、厚冰+水及薄冰道面优于厚冰道面，但不满足场道飞机及作业车辆的安全运营需求；积雪道面摩擦系数介于0.37～0.46，但受荷载压实易形成光滑道面，影响机场区域交通安全。通过多元非线性数据回归耦合作用分析，建立了水膜、积雪、结冰厚度与机场道面抗滑性能关系模型。经拟合优度及显著性检验分析可知，提出的模型拟合优度均大于0.8，满足收敛和显著性检验要求，在实际机场道面抗滑性能安全预测预警应用中具有统计学意义。
不良气象微环境直接影响机场区域道面使用性能及安全性。在剖析不良气象微环境作用机理基础上，利用环境舱模拟道面结冰试验，探究了不同气象微环境条件下的关键控制因子与摩擦系数的耦合作用规律，建立了水膜、积雪、结冰厚度与道面的抗滑性能预测模型。研究结果表明：厚冰道面摩擦系数介于0.09～0.15，抗滑性能最差；薄冰+水、厚冰+水及薄冰道面优于厚冰道面，但不满足场道飞机及作业车辆的安全运营需求；积雪道面摩擦系数介于0.37～0.46，但受荷载压实易形成光滑道面，影响机场区域交通安全。通过多元非线性数据回归耦合作用分析，建立了水膜、积雪、结冰厚度与机场道面抗滑性能关系模型。经拟合优度及显著性检验分析可知，提出的模型拟合优度均大于0.8，满足收敛和显著性检验要求，在实际机场道面抗滑性能安全预测预警应用中具有统计学意义。
季冻土地区机场在季节变化过程中,受冻融循环影响,机场道面易出现裂纹、错台、断裂等形式的冻胀破坏,严重威胁机场飞行保障安全。为此,文中对东北地区2个新建机场道面冻胀行为进行持续观测,得到其冻胀变形规律,在此基础上结合现有理论研究,进一步探讨预防冻胀破坏的具体措施,为季冻土地区机场道面施工提供参考。
采用厂拌法拌合水稳集料,利用摊铺机摊铺整形作业,用宽幅塑料薄膜覆盖养生,待达到强度后支钢模浇筑低温早强混凝土。并在混凝土中掺入高效减水剂、引气剂等复合外加剂,改善混凝土耐久性能,保证混凝土在低温下水泥颗粒继续水化,混凝土强度继续增长,保障混凝土道面结构质量。
