冻结法施工是目前富水地层地铁联络通道施工的主要方法。依托地铁盾构隧道联络通道工程实例，探究冻结法施工过程中粉砂层冻胀和融沉机理，并通过隧道变形监测数据分析联络通道冻结法施工对隧道的影响。结果表明，冷冻施工过程的冻胀效应及后续融沉灌浆过程会造成附近隧道拱顶上浮和水平收敛变小，但对隧道拱底的沉降影响相对较小，及时进行融沉灌浆能够有效降低对隧道结构的影响。

冻结法施工是目前富水地层地铁联络通道施工的主要方法。依托地铁盾构隧道联络通道工程实例，探究冻结法施工过程中粉砂层冻胀和融沉机理，并通过隧道变形监测数据分析联络通道冻结法施工对隧道的影响。结果表明，冷冻施工过程的冻胀效应及后续融沉灌浆过程会造成附近隧道拱顶上浮和水平收敛变小，但对隧道拱底的沉降影响相对较小，及时进行融沉灌浆能够有效降低对隧道结构的影响。

高海拔地区地质条件独特，施工条件恶劣。以某旧边防路为例，通过勘测调查发现旧有公路技术参数不能满足设计规范，依据现有设计规范对旧有路线进行优化设计，对冻土段路基开挖进行施工组织设计，结果对相关高海拔旧边防公路的再设计和冻土段路基施工提供有益借鉴和经验。

高海拔地区地质条件独特，施工条件恶劣。以某旧边防路为例，通过勘测调查发现旧有公路技术参数不能满足设计规范，依据现有设计规范对旧有路线进行优化设计，对冻土段路基开挖进行施工组织设计，结果对相关高海拔旧边防公路的再设计和冻土段路基施工提供有益借鉴和经验。

高海拔地区地质条件独特，施工条件恶劣。以某旧边防路为例，通过勘测调查发现旧有公路技术参数不能满足设计规范，依据现有设计规范对旧有路线进行优化设计，对冻土段路基开挖进行施工组织设计，结果对相关高海拔旧边防公路的再设计和冻土段路基施工提供有益借鉴和经验。

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高海拔地区地质条件独特，施工条件恶劣。以某旧边防路为例，通过勘测调查发现旧有公路技术参数不能满足设计规范，依据现有设计规范对旧有路线进行优化设计，对冻土段路基开挖进行施工组织设计，结果对相关高海拔旧边防公路的再设计和冻土段路基施工提供有益借鉴和经验。

文章介绍了施工人员进行冬期施工前的技术、安全交底，明确各人岗位职责，施工方法、技术措施、操作要点、质量控制要点等。研究结果表明，冬期施工应根据任务目标、施工环境、控制性工程等因素，确定工程标段的冬期施工项目，建立冬期施工项目台账并分析各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑。

文章介绍了施工人员进行冬期施工前的技术、安全交底，明确各人岗位职责，施工方法、技术措施、操作要点、质量控制要点等。研究结果表明，冬期施工应根据任务目标、施工环境、控制性工程等因素，确定工程标段的冬期施工项目，建立冬期施工项目台账并分析各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑。