本文基于青藏铁路全线开通这一准自然实验，采用双重差分模型，利用2003-2020年青藏地区的面板数据，分析了青藏铁路开通对沿线地区经济、社会和文化发展的影响效应和作用机制，并运用平行趋势检验、随机抽取处理组和工具变量法等稳健性检验方法验证了研究结论。双重差分法能够克服由于变量内生性、遗漏变量等对模型估计产生的偏误，更有效地评估青藏铁路开通运营的外部性。研究发现：总体上，青藏铁路开通显著提升了沿线地区人均GDP，缩小了城乡居民收入差距，并增加了文化企业数量和旅游总收入。机制研究发现，青藏铁路分别通过拉动投资与发展服务业、促进就业、提高人口流动性与旅游吸引力推动沿线城市经济、社会和文化发展。异质性分析发现，青藏铁路产生的经济效应、社会效应和文化效应对沿线非中心城市的有利影响较大。上述发现表明青藏铁路有利于青藏地区实现结构转型与共同富裕，且其经济、社会和文化效应短期内具有持续性。本文提供了重大铁路工程外部性的定量评估分析框架，为推动类似重大工程项目高质量发展、以及区域可持续性和谐发展提供理论支撑。
本文基于青藏铁路全线开通这一准自然实验，采用双重差分模型，利用2003-2020年青藏地区的面板数据，分析了青藏铁路开通对沿线地区经济、社会和文化发展的影响效应和作用机制，并运用平行趋势检验、随机抽取处理组和工具变量法等稳健性检验方法验证了研究结论。双重差分法能够克服由于变量内生性、遗漏变量等对模型估计产生的偏误，更有效地评估青藏铁路开通运营的外部性。研究发现：总体上，青藏铁路开通显著提升了沿线地区人均GDP，缩小了城乡居民收入差距，并增加了文化企业数量和旅游总收入。机制研究发现，青藏铁路分别通过拉动投资与发展服务业、促进就业、提高人口流动性与旅游吸引力推动沿线城市经济、社会和文化发展。异质性分析发现，青藏铁路产生的经济效应、社会效应和文化效应对沿线非中心城市的有利影响较大。上述发现表明青藏铁路有利于青藏地区实现结构转型与共同富裕，且其经济、社会和文化效应短期内具有持续性。本文提供了重大铁路工程外部性的定量评估分析框架，为推动类似重大工程项目高质量发展、以及区域可持续性和谐发展提供理论支撑。