文化振兴是乡村振兴的铸魂工程。红色文化是中国共产党的宝贵精神财富,在引领基层组织建设、推动乡村产业发展和涵养文明乡风等多方面具有重要价值。川藏、青藏公路的筑路养护历史是“两路”精神形成的重要源头,沿线村寨在推进“两路”精神赋能乡村振兴的实践方面具有天然优势。聚焦川藏、青藏公路沿线乡村振兴面临的现实困境,采用田野调查法获取一手资料,以“两路”精神内涵特质为实践指南,能够进一步夯实乡村振兴主体、创新产业发展业态和优化公共文化服务体系,奋力书写“两路”精神赋能沿线乡村振兴新画卷。
文化振兴是乡村振兴的铸魂工程。红色文化是中国共产党的宝贵精神财富,在引领基层组织建设、推动乡村产业发展和涵养文明乡风等多方面具有重要价值。川藏、青藏公路的筑路养护历史是“两路”精神形成的重要源头,沿线村寨在推进“两路”精神赋能乡村振兴的实践方面具有天然优势。聚焦川藏、青藏公路沿线乡村振兴面临的现实困境,采用田野调查法获取一手资料,以“两路”精神内涵特质为实践指南,能够进一步夯实乡村振兴主体、创新产业发展业态和优化公共文化服务体系,奋力书写“两路”精神赋能沿线乡村振兴新画卷。
文化振兴是乡村振兴的铸魂工程。红色文化是中国共产党的宝贵精神财富,在引领基层组织建设、推动乡村产业发展和涵养文明乡风等多方面具有重要价值。川藏、青藏公路的筑路养护历史是“两路”精神形成的重要源头,沿线村寨在推进“两路”精神赋能乡村振兴的实践方面具有天然优势。聚焦川藏、青藏公路沿线乡村振兴面临的现实困境,采用田野调查法获取一手资料,以“两路”精神内涵特质为实践指南,能够进一步夯实乡村振兴主体、创新产业发展业态和优化公共文化服务体系,奋力书写“两路”精神赋能沿线乡村振兴新画卷。
“两路”精神是中国共产党人精神谱系的重要组成部分。新时代弘扬“两路”精神，不仅要注重史论结合，从内涵阐释、根源回溯和历史定位发轫，夯实传承弘扬基础，还要注重红绿相映，从国家文化公园、协同研究中心和实践教学基地建设着手，构建教育引导体系；既要注重文工交叉，从“两路”建设养护、进藏铁路修建及科技攻坚克难着力，实现文化涵育功能，又要注重文旅融合，从整合文化资源、创建品牌标识、完善支撑条件入手，助推红色经济发展。
“两路”精神是中国共产党人精神谱系的重要组成部分。新时代弘扬“两路”精神，不仅要注重史论结合，从内涵阐释、根源回溯和历史定位发轫，夯实传承弘扬基础，还要注重红绿相映，从国家文化公园、协同研究中心和实践教学基地建设着手，构建教育引导体系；既要注重文工交叉，从“两路”建设养护、进藏铁路修建及科技攻坚克难着力，实现文化涵育功能，又要注重文旅融合，从整合文化资源、创建品牌标识、完善支撑条件入手，助推红色经济发展。
利用2017年1月至2020年6月天气原因导致的西藏那曲市公路交通事故资料，结合事故发生点临近的国家级气象站观测资料，对那曲市交通事故等级、时空分布特征和事故发生时的气象因素进行分析。结果表明：近3 a那曲市天气原因导致的交通事故呈逐年上升趋势。引发交通事故的天气类型占比从高到低依次为雪天、雨天、路面结冰、冰雹和雾天。交通事故数量具有明显的月、日变化特征，12月至次年3月和08:01—12:00为事故多发时段。事故多发路段主要为G109青藏线。冬季降水量逐年增加，地面0 cm平均温度逐年下降，是导致那曲市交通事故数逐年增加的主要气象因素。
利用2017年1月至2020年6月天气原因导致的西藏那曲市公路交通事故资料，结合事故发生点临近的国家级气象站观测资料，对那曲市交通事故等级、时空分布特征和事故发生时的气象因素进行分析。结果表明：近3 a那曲市天气原因导致的交通事故呈逐年上升趋势。引发交通事故的天气类型占比从高到低依次为雪天、雨天、路面结冰、冰雹和雾天。交通事故数量具有明显的月、日变化特征，12月至次年3月和08:01—12:00为事故多发时段。事故多发路段主要为G109青藏线。冬季降水量逐年增加，地面0 cm平均温度逐年下降，是导致那曲市交通事故数逐年增加的主要气象因素。
“中国人最喜欢的景观大道”是一个颇具开创性且兼具自然地理、人文地理，实际上也属于旅游地理属性的科学新概念。它专指东起东海之滨的上海市，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏，西止于西藏自治区与尼泊尔王国交界的聂拉木县的樟木口岸，也就是国道318线以及道路两侧的区域长廊地带。四川成都到西藏拉萨之间2100多公里的318国道川藏路段是最典型的景观大道。川藏公路沿线的冰川、冰川雨林和峡谷地貌是重要的景观体。
“中国人最喜欢的景观大道”是一个颇具开创性且兼具自然地理、人文地理，实际上也属于旅游地理属性的科学新概念。它专指东起东海之滨的上海市，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏，西止于西藏自治区与尼泊尔王国交界的聂拉木县的樟木口岸，也就是国道318线以及道路两侧的区域长廊地带。四川成都到西藏拉萨之间2100多公里的318国道川藏路段是最典型的景观大道。川藏公路沿线的冰川、冰川雨林和峡谷地貌是重要的景观体。
1950年至1954年12月25日，川藏公路和青藏公路在世界屋脊上修筑并通车，具有重要历史作用和伟大意义。川藏、青藏公路的修成，极大改变了西藏交通的原始落后状态。川藏、青藏公路修筑成功与否，密切关系到当时西藏的政治局势，关系到中国共产党和解放军能否在西藏扎稳脚跟，关系到西南边疆的巩固和祖国大陆的统一。在西藏及相关毗邻地区的当代历史进程中，川藏、青藏公路发挥着重要作用。川藏、青藏公路的修成，离不开11万中国各族人民的艰辛努力和3000志士的英勇捐躯，正是这些建设者创造了伟大的“两路”精神。