南水北调中线工程自2014年12月全线通水以来已运行8个冬季，为防止冰塞冬季输水流量控制为设计流量的30%～50%,严重制约了工程输水效益的发挥。因此，渠道水温和冰盖特性一直是冬季输水关注的重点问题之一。实测数据表明：（1）冬季输水流量总体逐年增大，最末段保持相对稳定，岗头闸流量约为50 m3/s,北拒马河闸约为25 m3/s;（2）冬季气温总体以暖冬居多。保定站最低气温-22.0℃,3日滑动气温极值-10.7℃,短期强寒潮可能是今后冰盖生成的关键驱动因子；（3）冬季水温沿程逐渐降低，渠首陶岔闸最低水温6.7℃,渠末北拒马河闸多数年份降至0℃附近。北拒马河闸水温最大降幅10日内由3.5℃降至0℃,期间渠段水温降幅亦达到极大值1.69℃/100 km。（4）2016年冬季冰盖最长达280 km（最南端延伸至午河闸）,次之为2015年冬季的73 km和2021年冬季的38 km,有两个冬季未生成冰盖。岗头闸-北拒马河闸近90 km是冰盖多发渠段，应引起关注。基于冰盖生成前实测数据，以初始水温和区间气温为输水条件，拟合给出了2 d、3 d和7 d等...

南水北调中线工程自2014年12月全线通水以来已运行8个冬季，为防止冰塞冬季输水流量控制为设计流量的30%～50%,严重制约了工程输水效益的发挥。因此，渠道水温和冰盖特性一直是冬季输水关注的重点问题之一。实测数据表明：（1）冬季输水流量总体逐年增大，最末段保持相对稳定，岗头闸流量约为50 m3/s,北拒马河闸约为25 m3/s;（2）冬季气温总体以暖冬居多。保定站最低气温-22.0℃,3日滑动气温极值-10.7℃,短期强寒潮可能是今后冰盖生成的关键驱动因子；（3）冬季水温沿程逐渐降低，渠首陶岔闸最低水温6.7℃,渠末北拒马河闸多数年份降至0℃附近。北拒马河闸水温最大降幅10日内由3.5℃降至0℃,期间渠段水温降幅亦达到极大值1.69℃/100 km。（4）2016年冬季冰盖最长达280 km（最南端延伸至午河闸）,次之为2015年冬季的73 km和2021年冬季的38 km,有两个冬季未生成冰盖。岗头闸-北拒马河闸近90 km是冰盖多发渠段，应引起关注。基于冰盖生成前实测数据，以初始水温和区间气温为输水条件，拟合给出了2 d、3 d和7 d等...

冬季我国寒潮天气频发，寒潮过程中大风、雨雪和降温等天气对农业、交通、电力等造成影响，往往引发严重的气象灾害。风云四号B星（FY-4B）和风云三号E星（FY-3E）分别于2021年6月3日和7月5日发射成功，经过在轨测试，2022年正式投入业务应用，FY-4B搭载的快速成像仪（GHI）实现分钟级快速观测，FY-3E搭载的风场测量雷达是风云系列气象卫星的第一个主动遥感仪器，实现对洋面风速和风向的观测。结合风云系列其他卫星，为我国冬季寒潮灾害性天气监测服务提供多种观测信息。目前，通过风云气象卫星已开展寒潮监测服务，为防灾减灾服务。

冬季我国寒潮天气频发，寒潮过程中大风、雨雪和降温等天气对农业、交通、电力等造成影响，往往引发严重的气象灾害。风云四号B星（FY-4B）和风云三号E星（FY-3E）分别于2021年6月3日和7月5日发射成功，经过在轨测试，2022年正式投入业务应用，FY-4B搭载的快速成像仪（GHI）实现分钟级快速观测，FY-3E搭载的风场测量雷达是风云系列气象卫星的第一个主动遥感仪器，实现对洋面风速和风向的观测。结合风云系列其他卫星，为我国冬季寒潮灾害性天气监测服务提供多种观测信息。目前，通过风云气象卫星已开展寒潮监测服务，为防灾减灾服务。