在全球大气升温、气候变暖以及人为因素干扰的情况下,冻土上限的变化对多年冻土地区的工程基础会有不同程度的影响,使其承载能力会发生一定程度的改变。本文选取活载为中-活载和ZKH活载模式,结合青藏铁路桥梁桩基承载性能问题,进行了基桩的数值模拟分析。通过在冻土上限变化条件下基桩的内力和变位的对比,评价桩基在冻土上限变化时2种模式的活载作用下桥梁桩基各性能指标的安全储备。为多年冻土桥梁的桩基础设计与施工提供一定参考。