冻土的冻涨融沉导致地表形变，影响铁路路基的稳定性，给青藏铁路的安全运营与维护带来巨大困难。本文利用Sentinel-1A时间序列遥感数据集，定量反演青藏铁路安多段2018年7月到2020年2月的地表形变信息，并采用多尺度面向对象分类法对该地区进行地物分类，进而揭示不同覆盖类型下的地表形变特征。研究结果显示地表覆被类型与冻土形变特征有较强的关联性，其中植被可有效稳定土层环境，减弱冻土冻融活动；无任何覆盖物的裸土直接与外界进行水热交换，地表形变最为显著；人造地物则加重了地表载荷，且均位于平坦、气温较高的地区，该处冻土活动对温度变化敏感。此外，在地形起伏剧烈、土层含水量较小、气温较低的季节冻土区，降水为地表周期性形变的主导影响因素，从山顶到山谷，地表下沉趋势减弱；在地形起伏平缓、土层含水较大、气温较高的岛状多年冻土区，温度为地表周期性形变的主导因素，顶部到山谷的形变趋势增强。