黑龙江省地处我国东北部，冬季严寒，深季节性冻土普遍发育。冻深范围内土体冬季冻胀，夏季融化沉落，这种冻融变化规律会使得土体的工程性质产生较大变化，从而对地基的稳定性产生不利影响。文章围绕黑龙江地区某高铁勘察项目，对深季节性冻土的工程性质特征展开研究，通过选取不同试验段开展钻探、触探、物探多种勘察，比较分析得出不同时期土体的性质存在不同变化趋势。
依托省道224线二道沟兵站至治多县公路改建工程，综合利用工程地质调绘、地质钻探、原位试验等勘察手段，基本查清沿线连续多年冻土类型、特征及工程地质条件，并针对多年冻土道路常见的翻浆、融沉问题，提出可供选择的工程防治措施。勘察结果为新建或改建公路的线路避绕或治理提供地质依据，也为构筑物结构和基础类型提供必要地质资料。
简述了东北岛状冻土的分布特点和对公路工程的危害。介绍了各勘察方法在岛状冻土区勘察的技术特点和运用效果,岛状冻土的勘察中可以选择综合勘察方法组合,实现优势互补,相互验证,提高勘探精度,达到最佳勘探效果。工程实例应用表明:运用综合勘探技术能快速、有效地查明岛状多年冻土的分布范围和特征。
青海—西藏±500 kV直流联网工程不冻泉-风火山段输电线路工程分布在青藏高原冻土地区,其塔基稳定性主要受到冻融循环作用、冻土和地下冰稳性、不良冻土现象、环境气候变迁以及输电线路工程结构本身等诸多因素的影响,由此会导致输电线路冻土工程问题的出现,并会对工程的安全运营产生影响。为了解决这一工程问题,以高密度电法为主、钻探验证为辅的综合勘察方法对工程区域内的多年冻土分布范围及状态做了详细的勘察和研究,最终以83.7%的定量解释精度确定了冻土层、地层、冻土层上水的分布特征和范围,总结出了不同类型冻土的电阻率值及变化范围,为输电线路工程塔基定点、设计、施工及选线等工作提供了科学依据。
依托国道332线库布春林场至根河段公路工程,提出了通过加强工程地质选线及用综合勘察手段,准确查清岛状多年冻土的分布范围和性质,并针对不同冻土类型及性质,提出了不同的治理手段,减少了冻土引起的病害,降低了多年冻土治理成本。
介绍了高密度电法和地质雷达在东北公路工程多年冻土探测中的应用,结果表明使用高密度电法和地质雷达相结合的综合物探方法对东北公路工程多年冻土的勘察是行之有效的,且效果显著。
公路路基在季节性冻土地区经常会发生融沉、冻胀等破坏,我国公路发展初期,由于对季节性冻土危害的重视程度不够,忽视了该地质情况的特殊性,经常造成季节性冻土地区公路在通车运营后出现不同程度的病害,严重影响公路服务质量及使用寿命。因此如何合理进行季节性冻土地区路基设计具有重要意义。本文结合作者多年的设计工作经验,阐述季节性冻土的设计要点,可为今后相关设计工作提供参考。
冻土是具有负温或零温度并含有冰的土(岩)。我国东北地区冻土分布范围广泛,在工作中涉及冻土地区的工程地质勘察问题较多。本文通过对冻土地区工程地质勘察的主要工作内容进行分析,从冻土工程地质区划原则及冻土工程地质评价等方面探析冻土地区工程地质勘察要点。
多年冻土是在东北小兴安岭地区中较为多发的一种地质情况,在小兴安岭中的分布较为广泛,并且所具有的沉融性会对工程建设带来较大的危害。为避免多年冻土区域对于工程建设的影响,需要在总结分析多年冻土工程地质特性的基础上,做好相关多年冻土区域的地质勘察,以便在工程建设设计及施工过程中避开多年冻土区域。本文将在总结分析多年冻土区域地质特点的基础上对如何做好小兴安岭地区的地质勘察进行分析阐述。