针对高速铁路寒冷地区路基改良填料，进行冻融循环后无侧限抗压强度试验，探究改良剂种类、掺量和养护龄期变化对改良填料抗冻融耐久性能的影响。结果表明：改良填料的强度随着养护龄期的延长和水泥掺量的增加而提升；粉煤灰的掺入会降低填料的强度；改良填料的冻融强度损失值呈现出指数型降低。采用冻融强度损失可以较好地评估填料在不同养护龄期下的强度变化。填料的冻结温度为-0.3℃，改良填料的冻融变形与水泥掺量呈正相关，与粉煤灰掺量呈负相关。

无砟轨道结构的耐久性、可靠性是保证高速铁路长期安全运营的关键。针对寒区无砟轨道典型环境作用特征、服役性能演化与提升技术等相关问题进行综合论述，分析寒区无砟轨道面临的温度荷载、路基冻胀和冻融循环等典型环境作用特征；总结与服役性能相关的寒区无砟轨道损伤演化和耐久性问题，论述寒区无砟轨道服役行为未来的研究趋势；归纳新建和在役无砟轨道服役性能提升技术，以期为我国寒区无砟轨道服役性能提升提供坚实的理论基础和技术沉淀，推动我国高速铁路高质量、高速度、应用场景多样化发展。

分析齐齐哈尔地区市政道路路面裂缝的主要成因,包括气候因素、材料因素、行车荷载和施工因素。根据季节性冻土地区的实际情况对相关技术进行研究,提出合适的养护技术,以此促进市政道路的正常使用,减少路面病害。

多年冻土对土的物理、力学、水文地质、工程地质等性质有很大影响,在这一地区修筑公路,一定要采取特殊措施进行处理,运营过程中的养护管理也同样重要。基于此,文章对内蒙古地区季节性冻土区公路养护管理措施进行了分析,以便更好地延长公路的使用寿命。

针对多年冻土地区公路路面灾害频发难于养护的问题,设计了一种能够实现自我修复的水泥路面材料。经反复加压修复后,利用马歇尔试验以及单轴贯入实验对材料进行了力学测试。结果表明,该材料自修复率高,耐久性强,完全能够适应高原冻土环境。

路基是公路的基本组成部分之一,是路面的基础。它与路面共同承担车辆荷载,并把车辆荷载通过其本身传到地基。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件,它直接影响路面的平整度。本文分析了多年冻土区公路路基常见的病害形态,针对多年冻土区公路路基与温度密切相关的特点,从路肩、边坡以及排水设施等三个方面分别阐述了其养护的关键措施。针对多年冻土区公路路基养护难度大的问题,提出了在多年冻土地区建立公路养护管理信息系统,以便于对其进行合理及时的养护维修。

介绍了冻土类型,分析了国内冻土路基的主要病害类型和形成机理,论述了冻土路基及路基所处环境的预防性养护措施,提出了多年冻土路基、瞬时和季节性冻土路基预防性养护的概念,以及通过路基实体养护和消除外部环境隐患的手段作为冻土路基全面预防性养护的发展思路,供同行参考。

冻土地区水工建筑物养护修理的任务是及时处理因冻害造成的建筑物破坏现象,同时采取措施预防建筑物冻害的发生,保证建筑物的运行安全。

在总结现有研究的基础上,设想在月球环境下制造水泥及其混凝土。结合月球实际,设想利用月球表面的硅质材料,通过干拌蒸汽养护或蒸压养护法和碱性激发材料(硅酸盐水泥、石灰、氧化钠、硅酸钠等)激发,探索和设计适用于月球的蒸压养护大掺量硅质材料的硅酸盐水泥混凝土、蒸压养护硅酸盐混凝土和蒸汽养护或蒸压养护土聚水泥混凝土,为未来月球基地建设服务。

文章根据青藏铁路多年冻土地区路基养护的特点,分析了路基病害主要是由冻胀引起的路基整体性破坏和融沉引起的滑塌,提出了冻土地区路基日常养护和大中修的工作内容,对多年冻土地区铁路路基的养护施工有一定的借鉴作用。