通过对俄罗斯西伯利亚铁路和贝阿铁路冻土工程的现场考察以及多次中俄冻土技术交流，对多年冻土工程技术的认识进一步深化。根据俄罗斯多年冻土铁路工程建设情况，阐述贝阿铁路多年冻土工程的主要设计原则和工程措施，分析其多年冻土路基病害状况和主要成因，介绍针对多年冻土病害整治开展的各项研究试验，并对气候变化条件下青藏铁路需要研究和探索的问题提出建议。
依托于冰上丝绸之路,阐述了俄罗斯东北部现有交通网络的规模和交通条件。每条交通路线上的城市节点和资源。介绍了具有全球重要性的西伯利亚和远东的资源潜力。这些地区开发资源的同时,也带动着本地交通系统的发展。特别是萨哈(雅库特)共和国一些工业发展地区的开发,将会成为雅库茨克向西北方向建设铁路的先决条件。这些铁路的建成也将更好的与西伯利亚和东伯利亚的"北纬航道"相连。在现有的网络发展中,该地区连接欧洲和亚洲的运输成为可能。
重点介绍了俄罗斯标准在管道清管、试压、投产交接和试运行监控等方面的先进理念,主要表现在一是应用凝胶清管器保障新建管道清管质量;二是高寒冻土区的管道试验技术,包括高强度水压试验、零度以下试压技术、管道延迟投产重复试压等;三是管道投产需要具备的条件;四是管道投产需要重视的关键设备试验;五是管道延迟投产运行管理的要求,研究成果对保障中俄输油管道安全运行具有指导意义。
俄罗斯远东地区自然气候条件恶劣,大部分领土处于永久冻土区,对于这部分地区公路路基的设计,首要原则是保护多年冻土,并依据现有的标准进行路基隔温层的设置,最终达到降低路堤填方高度的目的。
冻土是高纬度高海拔地区普遍存在的一种特殊土体。分为永久性冻土和季节性冻土,它们约占北半球面积的79%,作为世界上面积最大的国家,俄罗斯的冻土面积占有相当大的比重。从20世纪70年代至今,卫星遥感技术的使用促进了冻土研究的快速发展。主要针对俄罗斯亚洲部分的NOAA遥感影像进行预处理,根据AVHRR数据的波段特性使用分裂窗算法对地表温度进行计算,解译出永久性冻土和季节性冻土,并统计其冻土面积的变化,得出了俄罗斯北亚地区的永久性冻土正在逐年退化为季节性冻土的结论,并对其产生的原因及危害进行了分析。