“藏北古道”是古代丝绸之路的重要组成部分。“一带一路”倡议视角下，对“藏北古道”的历史形成与发展进行研究，可以为西藏自治区建设南亚大通道，主动融入“丝绸之路经济带”提供重要的历史经验。藏北在西藏具有重要的战略地位，随着人类在各历史时期跨区域的沟通交流，藏北区域内形成了独特的历史交流路线，被称作“藏北古道”。了解学界对“藏北古道”的研究现状，考察不同时期“藏北古道”的形成和发展概况，摸清“藏北古道”与“古丝绸之路”的关系以及“藏北古道”在西藏沟通欧亚大陆中的作用，才能为南亚大通道纳入“一带一路”倡议提供历史经验和现实保障。

“藏北古道”是古代丝绸之路的重要组成部分。“一带一路”倡议视角下，对“藏北古道”的历史形成与发展进行研究，可以为西藏自治区建设南亚大通道，主动融入“丝绸之路经济带”提供重要的历史经验。藏北在西藏具有重要的战略地位，随着人类在各历史时期跨区域的沟通交流，藏北区域内形成了独特的历史交流路线，被称作“藏北古道”。了解学界对“藏北古道”的研究现状，考察不同时期“藏北古道”的形成和发展概况，摸清“藏北古道”与“古丝绸之路”的关系以及“藏北古道”在西藏沟通欧亚大陆中的作用，才能为南亚大通道纳入“一带一路”倡议提供历史经验和现实保障。

中尼铁路作为落实“一带一路”倡议，实现与周边国家的高质量互联互通跨境通道，其实施对推动中尼两国文化交流互鉴、促进区域国土资源开发和社会经济发展具有重要意义。面对区域复杂的地形地质条件，在中尼两国绵延1 000 km的边境上，详细分析两国间铁路可能的过境通道，选择地质条件好、工程安全可靠性高、可实施性强的过境通道，是首条穿越喜马拉雅山脉跨境铁路建设成败的关键。本线在过境通道方案研究中始终以“规划选线、环保选线、地质选线、减灾选线等”的全寿命周期选线理念为主线，充分考虑与两国的铁路网规划相匹配，注重在宏观走向的选择上提高工程设置与运营的安全性，为运营维护创造有利条件；全面考虑口岸站设置、环境敏感点分布、两国意见对过境通道选择的影响。经多因素综合比选分析，推荐采用跨境段线路长度短顺、地质条件与运营条件好、符合两国意见的吉隆口岸通道作为中尼铁路跨境通道。

中尼铁路作为落实“一带一路”倡议，实现与周边国家的高质量互联互通跨境通道，其实施对推动中尼两国文化交流互鉴、促进区域国土资源开发和社会经济发展具有重要意义。面对区域复杂的地形地质条件，在中尼两国绵延1 000 km的边境上，详细分析两国间铁路可能的过境通道，选择地质条件好、工程安全可靠性高、可实施性强的过境通道，是首条穿越喜马拉雅山脉跨境铁路建设成败的关键。本线在过境通道方案研究中始终以“规划选线、环保选线、地质选线、减灾选线等”的全寿命周期选线理念为主线，充分考虑与两国的铁路网规划相匹配，注重在宏观走向的选择上提高工程设置与运营的安全性，为运营维护创造有利条件；全面考虑口岸站设置、环境敏感点分布、两国意见对过境通道选择的影响。经多因素综合比选分析，推荐采用跨境段线路长度短顺、地质条件与运营条件好、符合两国意见的吉隆口岸通道作为中尼铁路跨境通道。

"一带一路"跨越不同地理带和生态区,生态问题与灾害风险复杂多样,严重危及"一带一路"绿色发展与廊道安全。基于多源数据平台建设和试验示范研究,科学认知"一带一路"区域生态环境规律,系统集成重点地区和重要工程的生态环境安全与风险应对方案,将为推进绿色"一带一路"建设提供科技支撑,并为全球环境治理提供成功案例。

"一带一路"跨越不同地理带和生态区,生态问题与灾害风险复杂多样,严重危及"一带一路"绿色发展与廊道安全。基于多源数据平台建设和试验示范研究,科学认知"一带一路"区域生态环境规律,系统集成重点地区和重要工程的生态环境安全与风险应对方案,将为推进绿色"一带一路"建设提供科技支撑,并为全球环境治理提供成功案例。