川藏交通廊道沿线山高谷深，地层岩性多变，新构造运动活跃，气候恶劣复杂，导致滑坡、崩塌、泥石流、冰湖溃决洪水等灾害极其发育，对铁路施工及运营带来严重影响.林芝-波密段就是典型地质灾害高发区域，常年受到冰川泥石流的影响，是川藏交通廊道重大灾害防治的难点区段.虽然目前在单沟尺度上对冰川泥石流的形成条件、影响因素、物源性质取得了一定的认识，但对于川藏交通廊道沿线不同类型的冰川泥石流诱发因素、区域发展演化规律及灾变指标的研究还较为初步，尚未构建完善的监测预警体系.借助多源长时序遥感影像、气象监测数据，结合野外实地验证和历史数据分析发现：川藏交通廊道周边区域冰川泥石流沟谷共99条，主要分布于恰青冰川-易贡乡、加拉贝垒-南迦巴瓦峰和古乡沟-嘎隆寺冰川一带；过去40年冰川经历了复杂的流动速度变化，表现为较小高海拔悬冰川活动性增强，大型沟谷冰川活动性减弱；自1973年以来，研究区冰川泥石流呈现频率增高、规模增大的特征.此外，从冰川泥石流发育沟道比降来看，发生高陡地形的滑坡、冰-岩崩诱发的泥石流频率增加.未来，冰川持续退缩，促使冰川源区冰瀑消失，发育更大规模的悬冰川，会增加这类冰川泥石流的风险；冰川泥石流...

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