冰冻圈科学与冻土工程全国重点实验室 State Key Laboratory of Cryospheric Science and Frozen Soil Engineering

季节性冻土地区客专路基现场试验

温度; 沉降; 含水量; 季节性冻土路基; 客运专线;
["侯晋芳","冯军","闫伟","李亚静"] 2011-09-22 期刊论文
鉴于哈尔滨-大连(哈大)客专路基设计工后沉降不大于15 mm的要求,开展了路基现场试验.对路基中的温度、沉降变形及冻胀力的变化情况进行观测.结论表明:线路所处地区,10月下旬开始冻结,来年2月后地表附近地温过程线开始上抬;冻结层直到4月中旬才全部处于正温,最大冻深约为1.66 m,应做好防治措施.经过观测,路基在经历冻融循环后的沉降变形为10 mm左右,满足设计的要求.路基填料含水量应严格保持为最优含水量,并做好防排水措施,季冻区的路基将不会产生冻胀变形和冻胀力.
来源平台：冰川冻土