为了研究季节性冻土区铁路桥墩及周围场地的振动特性,选取哈大（哈尔滨—大连）高速铁路沿线某桥墩及周围不同场地进行了现场测试,并利用相似分析定义了无量纲参数a/（v2/L）(列车运行引起的场地加速度峰值a与列车速度v2除以列车总长度L的比值)和R/L（场地到桥墩的距离R与列车总长度L的比值）,同时结合数值模拟对不同场地在不同季节的振动衰减特性进行了分析。研究表明:桥墩与场地的振动特性明显不同,在桥墩两侧0.8 m范围内场地的振动特性不受冻结作用的影响;在堆积填土侧Y和Z方向的振动都出现了放大,而在未堆积人工填土侧仅Z方向的振动出现了放大;在冻结季振动衰减要小于非冻结季,且冻结作用对堆积填土侧振动的影响更加显著。

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